香港俊升實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行iso9001新版內(nèi)審員培訓(xùn)
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2016年08月30-31日香港俊升實(shí)業(yè)有限公司特邀上海賽學(xué)進(jìn)行iso9001新版內(nèi)審員培訓(xùn)。
俊升實(shí)業(yè)有限公司成立并注冊(cè)于香港。由于投資方為德籍人士,公司遵循德企管理模式。
公司主要產(chǎn)品為:門窗五金傳動(dòng)系統(tǒng)(具有自主品牌):汽車OEM配件、其它OEM配件。
公司按照質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格控制生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié),使產(chǎn)品符合歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并提高了生產(chǎn)效率,降低了成本。
2015版的iso9001標(biāo)準(zhǔn)改在哪里?
ISO9001:2015版有什么新的理解?
“誠(chéng)信”是我們立足之本,“創(chuàng)新”是我們生存之源,“便捷”是我們努力的方向,用戶的滿意是我們大的收益、用戶的信賴是我們大的成果。
新版本的ISO9001認(rèn)證2015版主要變化是什么?
采用了ISO指令第一部分附錄SL中的高層次架構(gòu)(HLS),
明確要求基于風(fēng)險(xiǎn)的思想,以支持和改進(jìn)對(duì)過程方法的理解和應(yīng)用,
更少規(guī)定要求,
更少?gòu)?qiáng)調(diào)文件化,
改善對(duì)服務(wù)業(yè)的適用性,
要求需要定義QMS的界限,
對(duì)組織的環(huán)境更重視,
增加領(lǐng)導(dǎo)力的要求,
更加注重取得預(yù)期成果,以提高客戶滿意度。
基于風(fēng)險(xiǎn)的方法在使用時(shí),組織以往純粹的被動(dòng)式的預(yù)防措施將消失,取而代之的是前瞻性的眼光及積極性的行為,具體來說即以“預(yù)先作出行為來改變”(Proactive)代替“對(duì)變化作出被動(dòng)的預(yù)防”(Reactive)。在一個(gè)基于風(fēng)險(xiǎn)的管理體系中,預(yù)防措施自動(dòng)觸發(fā)。
說到這,我們不禁為這一新概念的提出而激動(dòng),那讓我們一起來認(rèn)識(shí)一下“基于風(fēng)險(xiǎn)的思維”。
什么是風(fēng)險(xiǎn)?
風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)期望結(jié)果所產(chǎn)生的不確定性的影響,關(guān)注于“什么可能發(fā)生”以及“發(fā)生后可能有什么影響”。通常,風(fēng)險(xiǎn)以某個(gè)事件的后果組合及其發(fā)生的有關(guān)可能性的詞語(yǔ)來表述。組織環(huán)境中具備風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的氛圍對(duì)于目標(biāo)達(dá)成的能力會(huì)有所改進(jìn),因?yàn)檫@樣的思維方法,會(huì)在過程先期識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而提出避免或降低風(fēng)險(xiǎn)的措施,使過程輸出更為穩(wěn)定,客戶對(duì)于即將接收到的產(chǎn)品及服務(wù)更為信任。
我們過馬路時(shí),會(huì)左右環(huán)顧,不會(huì)徑直走到移動(dòng)的車輛前面,這種基于風(fēng)險(xiǎn)的思維及對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)所采取的措施是自然而然的。當(dāng)環(huán)境改變,附近有人行天橋,我們是直接穿過還是選擇人行天橋,不同的過程選擇取決于我們對(duì)環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)的考慮。機(jī)會(huì)的提出并不總是與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān),而往往由目標(biāo)來決定。風(fēng)險(xiǎn)通常被認(rèn)為是消極的,但基于風(fēng)險(xiǎn)的思考后所提出的機(jī)會(huì)往往是風(fēng)險(xiǎn)所帶來的積極一面。例如,基于當(dāng)前境況的考慮,識(shí)別出潛在的改進(jìn)的機(jī)會(huì)。比如,建立地下通道。當(dāng)一個(gè)改進(jìn)機(jī)會(huì)被提出時(shí),影響與可行性也需要考慮。措施實(shí)施后,所帶來的對(duì)組織環(huán)境的變化及風(fēng)險(xiǎn)需要重新考慮。
那么,如何將這抽象的概念具體化,使其更具操作性呢?讓我們從過程入手。
組織規(guī)劃了戰(zhàn)略方向,通過目標(biāo)分解來邁進(jìn),而目標(biāo)則是通過一個(gè)個(gè)互相關(guān)聯(lián)、錯(cuò)蹤復(fù)雜的過程管理來實(shí)現(xiàn)。我們要做的,就是在已識(shí)別出的每個(gè)過程中運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)的方法去思考和決策。
首先,明確組織目標(biāo)。比如,目標(biāo)是安全穿過馬路,準(zhǔn)時(shí)參加會(huì)議。
緊接著,分析組織環(huán)境,識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)。徑直過馬路風(fēng)險(xiǎn)是增加了受傷的可能性,機(jī)會(huì)是可能會(huì)更快到達(dá)。選擇人行天橋帶來了可能遲到的風(fēng)險(xiǎn),機(jī)會(huì)是受傷害的可能性降低。實(shí)際上,通過一條交通繁忙的道路與極少車輛的道路風(fēng)險(xiǎn)是不一樣的,同時(shí)還需考慮天氣,可見度,人員的移動(dòng)能力及特定的個(gè)人目標(biāo),這些因素將會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)的識(shí)別帶來影響。分析下來,天氣好,參加會(huì)議的年輕人動(dòng)作輕盈,移動(dòng)速度快,這個(gè)時(shí)間段車輛極少。綜合以上,受傷害的風(fēng)險(xiǎn)很低,可被接受,我們選擇直接過馬路,準(zhǔn)時(shí)參加會(huì)議。
目標(biāo)清晰,過程指定,風(fēng)險(xiǎn)明確,接下來呢?策劃措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。我們知道選擇人行天橋會(huì)消除受傷風(fēng)險(xiǎn),但經(jīng)過分析,我們已選擇直接過馬路,基于其風(fēng)險(xiǎn)可接受。
現(xiàn)在我們計(jì)劃將這一過程一分為二,在沒有車輛的情形下移動(dòng)到馬路中央,選擇停在一處視野好且安全的點(diǎn),再次評(píng)估來往車輛。基于實(shí)際情況,通過下半段道路。這個(gè)措施整合進(jìn)了這個(gè)過程。
執(zhí)行措施。
我們移動(dòng)到路邊,前方?jīng)]有障礙物,在路中央有一處安全點(diǎn)。沒有車駛來,我們過了前半段,停在路中央,繼續(xù)觀察,緊接著過了下半段道路。
措施有效性的驗(yàn)證。
我們安全抵達(dá)路對(duì)面,準(zhǔn)時(shí)參加了會(huì)議。這個(gè)措施實(shí)現(xiàn)了,不期望的風(fēng)險(xiǎn)也未發(fā)生。
經(jīng)驗(yàn)總結(jié),持續(xù)改進(jìn)。
在不同的天氣條件,不同的時(shí)間段,由不同的人重復(fù)這個(gè)措施。收集到的數(shù)據(jù)告訴我們?cè)谀硞(gè)時(shí)間點(diǎn)車輛特別多,通過馬路變得非常困難。發(fā)現(xiàn)隨著這些因素的變化,流程實(shí)施的有效性發(fā)生了變化,目標(biāo)不能達(dá)成的可能性在增加。
為了控制風(fēng)險(xiǎn),我們優(yōu)化了流程,在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)我們選擇使用人行天橋。未來當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生變化時(shí),我們同時(shí)也在持續(xù)的分析這個(gè)過程的有效性,以此來確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
除此之外,基于情形,也可以有如下機(jī)會(huì):建立地下通道,或建立交通燈,或選擇另一條道路。一些創(chuàng)新性的機(jī)會(huì)也可以考慮,比如將會(huì)議地點(diǎn)更改到一個(gè)不需要過馬路的地方,或者召開電話會(huì)議等。
“基于風(fēng)險(xiǎn)的思維”這個(gè)概念在新版標(biāo)準(zhǔn)中的提出,讓人拍手稱快,它不拘泥于文件,記錄或其它類型的證據(jù),而是基于組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及績(jī)效的要求。組織在充滿競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中生存,需要的正是這樣積極性的行為來代替消極性的被動(dòng)措施,最大程度的避免或減少不希望的影響及促進(jìn)真正意義上的持續(xù)改進(jìn),為組織戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)助力。
我們擁有十年專業(yè)為中小企業(yè)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn),擁有數(shù)十位資深并且耐心的咨詢服務(wù)老師幫助提供中小企業(yè)的質(zhì)量管理水平,常年開設(shè)iso9001質(zhì)量體系培訓(xùn)班,ISO9001新版內(nèi)審員培訓(xùn)班每月兩期(周末班和工作日班)滿足廣大企業(yè)的要求。
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